開始學習騎乘公路車

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（南征）		（北討）

公路紅下部隊至今，給我掐指一算，大概也南征北討為數約 120 公里，尤其是連續假日的這幾天，在國慶日先是延著跑過壯圍鄉吉祥村再往宜蘭運動公園，到了公園還在場子裡面繞個 10 來圈；10 月 11 日再從 9 號省道跑向外澳往返，累積不少公里數，甚至有點欲罷不能的感覺，跟 15 年前的我，騎上單車的感受竟一模一樣。

可說實在的，領著公路紅下部隊那一天，老闆調校 (( 在此不得不說，單車鐵人的老闆專業的呢！從幫我看適合的車架與調整座椅都一次到位，買公路車遇到專業的老闆，讓我原本擔心的車架不合等問題迎刃而解。 )) 後試騎時，打個左彎卻前輪卻碰到右腳，當時即心想：「咦！小時候僅騎過 2 次隔壁大哥那部風火紅跑似乎不夠，是不是有很多的技術我不知道呀！？」所幸車店裡面有車友，我隨即詢問，車友很熱心地告訴我：「車子轉彎時，雙腳最好是分別在 6 點與 12 點鐘方向，像你目前的雙腳位置就是左轉的最佳位置。」感謝車友，在回程的路上，我也就計畫著上網 (( 嗚…，原本在宜蘭友愛百貨地下室的誠品暫停營業，準備於 11 月時在蘭城新月廣場開張，沒得逛！ )) 找本書來啃啃。

後來計畫就給擱著，原因在於領完公路紅，我把預算拉得更緊的關係，而去台中上課 3 天，有上課的伙伴拿著單車誌第 40 期，借來一翻，除了單車美女的部分特別有吸引力外，其餘都在談小折，於是在下課往飯店的路程上，我決定繞去便利商店瞧瞧，很幸運地翻閱到 BiCYCLE CLUB 國際中文版創刊號、公路車全能技術BOOK – 基礎維修篇與公路車全能技術BOOK – 改裝升級篇，並且毫不猶豫地將 BiCYCLE CLUB 國際中文版創刊號給買下來，事後在 Y!購 訂下公路車全能技術BOOK – 基礎維修篇，最近更買下公路車完全攻略。

書本說的究竟有沒有用，對我這位公路車界的菜鳥而言，有！

不到 3 天下來，我從 BiCYCLE CLUB 國際中文版創刊號去領悟騎乘的正確姿勢，回家後雖沒有馬上衝去殺上坡，隔天同樣的通勤路線，我試著維持書上所講的姿勢與腳踏方式，很神奇地省下 5 分鐘就到辦公室，現在大概只要 30 分鐘就可以到達，而且覆試不爽。「怪哉！這麼神喔！」我心裡面這麼想著。

至於公路車完全攻略，網路上很容易就可以搜尋到 刷爆信用卡的生活日子 – 公路車完全攻略，看完就可以穿黃衫了嗎？這篇文章 (( 有背景音樂，阿霖有被吵到，醒來，我得先去泡個奶再回來寫。 )) ，坦言之，若以黃衫此一等級而言，公路車完全攻略絕對不足，此書的設定對象是初學者，很多觀念都是給初學者的，公路車老手身上的經驗寫出來可能都比該書要來得厚呢！

而公路車全能技術BOOK – 基礎維修篇則是被我拿來當成類似 Unix 指令集參考書，有什麼疑難雜症時再翻，也想要避免GIANT A-950 Plus 換胎事件再發生，初期我的想法是拿鄉野小牛來當小白鼠，未來待技術升級後，看能否造福公路紅。

對了，附帶一提的是最近在 Y!拍 分別購入 1500 元的 Pearl Izumi 車隊紀念版車衣褲 與 730元的 SIGMA SPORT BC 1106，整體而言，花費在騎乘公路車的基本配備總計：24000【LGS 公路紅】+ 1590【deuter CROSS BIKE】+ 1500【Pearl Izumi 車隊版車衣褲】+ 730【SIGMA SPORT BC 1106】+ 17*2【跨行轉帳】= 27854 元。

樂雜貨於Yahoo!奇摩拍賣開張

老早以前，用過 Yahoo!奇摩拍賣買過永遠的伊蘇這一款遊戲，也賣過手邊沒有繼續使用的 3C 產品，後來因為不是很喜歡 Yahoo! 直接把網站等服務關掉而意氣用事地砍帳號，辛苦累積的優良評價全部不見，也就此離開Y!拍。

如今，我決定重新開個店，首先試賣自己入門 Linux 世界到成為網管的相關書籍，第一彈大部分都是動物園出版社的書，喜歡的伙伴們可以直接到拍賣場挑選。

我比較能夠回應的時間是在凌晨與晚上，有疏於回應的部分，請多見諒！

單車通勤裝備

單車通勤即將邁入第乙個月，期間除了更換都市牛仔上的舊零件，而成為鄉野小牛之外，尚且陸陸續續添購一些配備，且容許我尾尾道來。

首先是服裝的部分，最早購買的是車用雨衣，購買時店員建議我買 Fit 合身一點的，而我則是考量到背包不能夠溼掉，而買 XL 號，現在是有點後悔，待會兒再說明。後來又買了 3 件排汗衫，不打算買車衣，原因只有一個：Too expensive，乙件車衣可以買 3 件排汗衫，錢還有剩。

買大一點的車用雨衣而後悔的原因就在下圖這個背包：deuter CROSS BIKE，它有個功能就是可以在雨天的時候裝上防水外袋，據網友表示確實有防水的效果。除此之外，排汗、透氣等都是它的特色。

車用雨衣買沒有多久，在一個機緣下覺得安全實在很重要而在回家的途中去了一趟捷安特宜蘭直營店，花不到 3 分鐘就選購的車帽。

記得以前騎單車通勤上課時，根本不會想要買什麼裝備，而觀察最近的騎士裝備很齊全，我剛開始有點悶，想不透不過 15 年後的今天，怎麼大伙那麼注重裝備，隨著每天來回得騎上個 24 公里，逐漸地了解也認同裝備的必要性。

接下來，我打算先給自己買件車褲，至少乙件，另外，比較不急的是給公路紅安裝個車用碼表。

重新被點燃的單車熱情

除了颱風天以外，我已經進行單車通勤 2 個星期，現在人在台中出差，沒有騎到單車，就覺得人整個不自在…

不曉得大伙記不記得自己最早學單車的那個畫面，我仍舊記得，往下之前聲明一下：你將看到一篇回憶錄，不喜請自行轉台。

最早是跟鄰居也是同學的國翔借小小的單車來玩，小小的，所以跌倒也不覺得痛，由於沒學起來而巴望著有一天趕快秀出騎車英姿。之後有部藍車單車，大小介於越野車與國翔的小單車之間，也不記得是誰的車，它的車胎是不會破的那一種，有個專有名詞在，可我已經道不出來，學的過程不僅跌傷，還壓到鄰居伯伯的腳。學習的歷程畫面仍深在我心，ri 究竟是在哪一刻被我給學習起來，卻怎麼也記不清。學習單車的記憶常被人家拿來引喻，表示人類有學習某些技能的能力，而且這樣的能力竟能夠深植吾心，妙得很！

後來，我的第一部單車：黃色越野車就這麼的進入小小的生命裡，那時候老爸帶著我跟老弟去附近的阿牛所開的腳踏車店買的，老弟的藍車小車旁邊還掛著輔助的輪子，自己已經學會而懶得去顧老弟的畫面仍在腦海，也記得大人們陪著老弟學習，而老弟那部小藍旁邊的輔助輪子掛得可久，不曉得是騎著個幾年才拆下來，相較之下，已經把小黃騎著順暢的我，總是有說不出的成就感。然而，有一天小黃的車架整個像是駝起背似的，原因是鄰居志豪借去給他的親戚，而那位騎士騎著小黃撞上遊覽車，據說還在醫院昏迷個幾天，剛起來時還認不得人，而受了傷的小黃不久後就被老爸處理掉。

接下來的乙部車則是老媽買給我的：巨大 GIANT 登山車，還記得價格是 4,900 元，擁有 18 段變速能力，當時候在礁溪只看得到 2 部，囂張程度可見一斑，而它陪過我遭遇乙次嚴重的車禍，傷勢較重的不是我，而是它，整個大盤變形，害我以為再也無法跟在一起，所幸當時候的老闆想盡辦法幫忙解救，若說我為什麼會喜歡捷安特，品牌之外，就是這個原因，唉！無奈今似非昔比。或許，也因為太囂張的關係，在國中 2 年級的時候，它悄悄地被借走，有趣的是過幾個月後發現借的人是我家的遠親。心裡面有著再來乙部登山或是公路車都好的願望，惟事與願違，老爸為求省錢而給我買部 GIANT 淑女車，虛榮心做祟吧！騎著這乙部車，我整個有抬不起頭的感覺，而這乙部分也在升讀高中後，成為公路局總站至宜蘭高中的代步車，結果…也被借走。

夾在 2 部 Giant 之間就是 GIANT A-950，年資已約 15 年，放眼望去家裡所有的單車，沒有乙部比它老的啦！它的事蹟，有興趣的伙伴們不妨參閱 GIANT A-950 。

升讀大學後，人在台北市，曾經想過騎單車通勤上學，然而同學們都建議我不要這麼做，主要的點都是落在台北市的交通狀況，再來服兵役與投入社會，不太會去想到騎單車通勤，也不會想要自己一個人去騎單車運動，況且家裡面就這麼乙部車，再加上不未曾主動找過車友同好，對腳踏車的熱情就此熄火多年。

直到…，如今的工作場所。

有群熱愛單車的人，我也因為有伴而讓塵封多年的情感重現於世，一把火出來就這麼不可收拾，也一下子在預算投注近 3 萬 5 千元的費用，追尋當年沒有達到的公路車領域。

單車很有趣，對我來說，再仔細想想，更重要的是有伴，真是謝天謝地，給我碰到這群人。而說到有伴，太太也跟著我騎單車通勤 3 天嚕！

這感覺真的很美好，也希望有更多人加入，無論是為了環保、省錢以及最重要的健康，都好！

LOUIS GARNEAU CTR 2008

跟大伙兒初次見面的 LOUISGARNEAU CTR 2008 被老鳥擋在後面…

被我取名為菜鳥公路紅，她的新兵訓練中心是宜蘭的單車鐵人，身價也超出預算不少，下部隊時配有車鈴、車前燈、車腳架、水壺架與打氣筒，前面兩樣裝備分別被布拉克與鄉野小牛給ㄠ走（注音文，請多見諒！）。

算是緣份吧！看過幾部公路車，只有這乙次很快就下定決心，覺得很湊巧的是我在國小三年級唯一騎乘過的公路車也是紅色的，或許是親切感驅使著我。

接下來我將帶著她一起參與鐵馬社的活動，而鄉野小牛則是陪著我每天通勤。

給 GIANT HALFWAY FD-17s 裝上貨架與貨袋

布拉克已經全權交給太太，今兒個是受太太之託，買下兩樣她想要安裝的貨架與貨袋，順道買個鎖，因為她說逛街的時候鎖起來，她可以逛得比較盡興，不用擔心車子被人家給借走。

貨袋是在宜蘭直營店買的，我想暫時會有一陣子不會去這家店，原因就不多說，貨袋的費用是 630 元；貨架是在羅東的順隆車行買的，老闆與老闆娘人很好，算我 750 元，另外，我提到要買部新的戰駒，談的就是想跟順隆車行買 GIANT TCR3，想不到叫不到貨，…也好，從小到大的好朋友：捷安特近來讓人挺失望的，姑且就不買，老子把錢省下來，養大一點再說。

最後是在礁溪的建進車行花 200 元買下 2 條鎖，一切就緒，太太也想跟我一起騎著單車上班，許久沒運動的她，可能需要點時間。

GIANT A-950 Plus 換胎

騎單車一個星期（共計 5 日）後，今早阿霖在座騎旁邊玩，被我支開時發現，後車胎一整個沒有氣，仔細看發現外胎有破裂的情形，猜想 15 年的車，車胎老化應是很正常的事。唉…，又得花錢，心裡面想著到底要不要換胎，要換的話勢必得花點錢，思考錯綜著，過程中還把人間肉球與椅墊拆下來，然後又裝回去，家裡並沒有任何乙部車可以用得到這些配備，最後，當然是決定換胎。

瞧！車胎上的字樣是不是很面熟，花了我 2 張野孩子，內外胎都換掉。

近拍一下，咦！怎麼內胎的風嘴還是…舊的，我已經打電話跟店長反應，店長客氣地希望我再找個時間回店瞧瞧。

要知道，我也是動物保護協會的呢！ 2 百元不多，卻也很好用喔！

另外，最近領到筆錢，讓我先是把之前非常不愉快的回禮問題解決 (( 詳見售出 iPod nano 3G。 )) ，同時也為自己添購乙部新戰駒，主要定位在參與鐵馬社與休閒時光而使用，到貨後再跟大伙分享。

單車通勤路程

檢視較大的地圖

昨晚，去捷安特宜蘭直營店花 261 元購買單車專用雨衣後，終於，在今天讓騎著單車通勤上班的計畫成行…

合計約 12 公里的路程，花費約 35 分鐘的時間，到辦公室時汗流不止，明天還要再把準備工作補齊。

騎單車上班，真爽，一早就把 2000 C.C. 的水喝光光！

售出 iPod nano 3G

Apple iPod nano 3G 為我所售出，原因並非想要換全新的機種，而是有個奇怪的理由。

iPod nano 3G 是上乙份工作離職前，同事們合眾買給我的，當時我的心情絕對是開心、愉悅，然而昨兒個瑞珍透過小綠人跟我說，有同事反應：「佳諴怎麼沒有回禮？」後，先是傻在電腦前，由於正忙於乙個月底的活動，所以回應的很草率，下班後去跟太太的同事們聚餐，在回家的高速公路上，我跟太太提到此事，而最初那份正向的感動，突然之間變調了。

難得最近過了 22 點，我仍睡不著覺，索性撥個幾通電話，想說那麼就把回禮補一補吧！

唉…，今早在看到可愛的 iPod nano 3G 時，心情卻有幾分複雜，也動起跟它分手的念頭，索性就在 OIKOS 貼上出售的文章。

會不會順利售出，就看緣份吧！

有時候真得怪自己對人情事故敏感度不夠，有時候也會覺得禮尚往來竟然這麼麻煩。後來，我在想的是禮多人不怪，然而無法跟著正向的情緒流動，少了那份送禮的心意，就一整個沒動力。

也有個念頭：「老同事們，回禮真的重要到影響我們的之間的同事愛，那麼這樣的同事，我得重新評估了。」

iTunes 8

許久沒寫有關資訊的文章，原因很多，最主要是大部分的資訊產品實在讓我提不起興緻，老早以前幻想的電腦發展，至今未呈現在眼前。

那麼，我想望的資訊發展長什麼樣子呢？且容我往後再述吧！

坦白說，近期的 iPod 與 iTunes 也令我興趣缺缺，偶爾會拿著 iPod mini 與 iPod nano 比較而自認為當今爆紅的 iPhone，其實是在很嚴謹的籌畫下產生，老早以前的傳聞：iPod 將有 PDA 與 Smartphone 的功能顯見非空穴來風，即便是，也算是合理的推斷，就某些層面而言，我很佩服 Steve Jobs (( 有關 Steve Jobs 的傳記很多，最近讀到的是大師輕鬆讀 Master 60′ – No.295 賈柏斯的神奇思路，覺得不賴，推薦給大伙兒。 ))。

回到今兒個的主角吧！

iTunes 8 究竟升級那些部分，我不清楚，可是升級後開啟程式呈現在眼前的（參見上圖），我很喜歡。以往以文字介面為主的歌曲資料庫，逐漸發展為圖像介面，並且越發越成熟，個人特別常用的歌曲類型分類介面，從這個版本開始愛不釋手。

就我所知，即使沒有購買 iPod，有很多伙伴也喜歡使用 iTunes 做為歌曲的主要管理程式，它承襲 Apple 的精神與風格，並且進入到很多人的電腦裡。iTunes 不多不少的設計可說是擄獲很多人的心，並且影響到諸多其他音樂播放程式的介面設計，更直接者根本是直接複它的長像而稍做修改。

究竟 iTunes 的介面設計靈感來自何方？我不清楚，隨著每個版本發展至今，稱它為音樂播放器的翹楚應不過份。如果還沒有試過 iTunes，我強烈建議從 iTunes 8 開始玩起，不需花錢，只需花點時間，就會發現玩轉與管理音樂就該這麼簡單。