↗尚哲幫我拍的，還不賴，突然覺得我怎麼變帥了。
很少寫這麼漫無目的的文章，有時候覺得可以亂寫一把也不賴。
先說修整門面吧！現在已經在右上打上骨釘，右上的犬齒被快速地拉扯著；右上的智齒被拔下來，跟小臼齒不同的是拔得快，也很快就不痛。
再說心海裡總有些事漫無目的地漂盪著，今兒個休假，事情仍舊一樣漂呀漂。
ubutnu 8.10 釋出在即，我沒打算跟著走。
最後，尚寶們像小惡魔般地搞得家裡七上八下，我得趕快去搞定他們倆。
先這樣，待會兒見。
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有鑑於之前騎著鄉野小牛爬上佛光大學，踩踏起來有明顯沙沙、卡卡的感覺，再加上鄉野小牛每天得陪著我通勤，就該幫她維持良好的狀況。
唉…，可升上大學至今，她大概有 11 年左右沒好好地被保養，今次保養，我在昏暗的燈光下，盡最大的能力先給她大部刷洗乾淨，再噴上除銹潤滑劑，以下是看圖說保養過程：
↗今次使用的物品，兩把淘汰的牙刷與乙個菜瓜泡綿，再加上一條不要的毛巾與小小的水盆。
↗…燈光果然昏暗，後花鼓清潔度只達 75%，有些陳年的銹蝕我暫時不去管它們了。
↗五通附近也來一張，我的技術不好，不是很清楚，大盤也多半有一些銹蝕。
↗前花鼓與快拆都顯露出她的年齡。
↗後變我多花點時間刷，外表變得比較亮一點。
↗有個地方事後有被我拆掉，下次再拍出來亮像。
未來，我會持續幫她洗澡，細部的齒盤組與前後變速器暫時不會考慮另外拆解下來保養，學習保養愛車也是樂活的一種表現。
↗連拿著車褲都耍寶的阿哲。
↗再來一張。
↗該怎麼說呢！阿哲就是一副喜感十足的模樣。
至於之前買的 PEARL IZUMI 車隊版車衣褲呢？被我拿去當止水布…，超貴的止水布↙
TOP PLAYER 的車褲並不貴，打折後 1024 元，而且穿起來的感覺果然不同，墊子用的是 3M 的，我喜歡。對於自己後知後覺且貪小便宜的行為，就不再多說。1500 元跟健康相比，當然只得繳出學費，即使非常痛心。
當然我也沒有辦法拿出事實證明它使用的是偶氮染料 (( 詳見偶氮染料與癌症 )) ，自覺玩笑開不得，而這樣的事情也是見人見智 (( 詳見 Mobile01 Y拍和R拍上的車衣褲 )) 。
鉅輪實業有限公司 Dirotech 舉辦的 CETURION 中文命名活動，知道命名沒有入圍後，就不再去管它，只知道會收到水壺。
結果…，真的有耶！這年頭有點難得了。
挺漂亮的，很可惜我原本是有在參考它所出品的平把公路車，有緣無份吧！
…好像沒有什麼重點，反正有免費又有質感的東西可拿，老子…爽…
終於…，我認為應該要有的單車配備全部到齊，今天收到的是將碼表與車衣褲。
由於太久沒有碰Y!拍的介面，況且跟幾年前的她已經有所不同，所以我首波推出的書籍試賣，也是想要多些磨合的機會；除了賣家養成計畫之外，另一方面也在學習成為貨比三家的優質買家，買賣之間都很有些學問在。
回過頭來說，騎單車確實給我較好的身材，讓 M 號的車衣褲還算合身，所有的花費也要就此打住，多練車、多運動才是我真正的訴求。
有個小小的疑問是一套才 1500 元，…會不會是仿冒品呀！？
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| （南征） | （北討） |
公路紅下部隊至今，給我掐指一算，大概也南征北討為數約 120 公里，尤其是連續假日的這幾天，在國慶日先是延著跑過壯圍鄉吉祥村再往宜蘭運動公園，到了公園還在場子裡面繞個 10 來圈；10 月 11 日再從 9 號省道跑向外澳往返，累積不少公里數，甚至有點欲罷不能的感覺，跟 15 年前的我，騎上單車的感受竟一模一樣。
可說實在的，領著公路紅下部隊那一天，老闆調校 (( 在此不得不說，單車鐵人的老闆專業的呢！從幫我看適合的車架與調整座椅都一次到位，買公路車遇到專業的老闆，讓我原本擔心的車架不合等問題迎刃而解。 )) 後試騎時，打個左彎卻前輪卻碰到右腳，當時即心想：「咦！小時候僅騎過 2 次隔壁大哥那部風火紅跑似乎不夠，是不是有很多的技術我不知道呀！？」所幸車店裡面有車友，我隨即詢問，車友很熱心地告訴我：「車子轉彎時，雙腳最好是分別在 6 點與 12 點鐘方向，像你目前的雙腳位置就是左轉的最佳位置。」感謝車友，在回程的路上，我也就計畫著上網 (( 嗚…，原本在宜蘭友愛百貨地下室的誠品暫停營業，準備於 11 月時在蘭城新月廣場開張，沒得逛！ )) 找本書來啃啃。
後來計畫就給擱著，原因在於領完公路紅，我把預算拉得更緊的關係，而去台中上課 3 天，有上課的伙伴拿著單車誌第 40 期，借來一翻，除了單車美女的部分特別有吸引力外，其餘都在談小折，於是在下課往飯店的路程上，我決定繞去便利商店瞧瞧，很幸運地翻閱到 BiCYCLE CLUB 國際中文版創刊號、公路車全能技術BOOK – 基礎維修篇與公路車全能技術BOOK – 改裝升級篇，並且毫不猶豫地將 BiCYCLE CLUB 國際中文版創刊號給買下來，事後在 Y!購 訂下公路車全能技術BOOK – 基礎維修篇，最近更買下公路車完全攻略。
書本說的究竟有沒有用，對我這位公路車界的菜鳥而言，有！
不到 3 天下來，我從 BiCYCLE CLUB 國際中文版創刊號去領悟騎乘的正確姿勢，回家後雖沒有馬上衝去殺上坡，隔天同樣的通勤路線，我試著維持書上所講的姿勢與腳踏方式，很神奇地省下 5 分鐘就到辦公室，現在大概只要 30 分鐘就可以到達，而且覆試不爽。「怪哉！這麼神喔！」我心裡面這麼想著。
至於公路車完全攻略，網路上很容易就可以搜尋到 刷爆信用卡的生活日子 – 公路車完全攻略，看完就可以穿黃衫了嗎？這篇文章 (( 有背景音樂，阿霖有被吵到，醒來，我得先去泡個奶再回來寫。 )) ，坦言之，若以黃衫此一等級而言，公路車完全攻略絕對不足，此書的設定對象是初學者，很多觀念都是給初學者的，公路車老手身上的經驗寫出來可能都比該書要來得厚呢！
而公路車全能技術BOOK – 基礎維修篇則是被我拿來當成類似 Unix 指令集參考書，有什麼疑難雜症時再翻，也想要避免GIANT A-950 Plus 換胎事件再發生，初期我的想法是拿鄉野小牛來當小白鼠，未來待技術升級後，看能否造福公路紅。
對了，附帶一提的是最近在 Y!拍 分別購入 1500 元的 Pearl Izumi 車隊紀念版車衣褲 與 730元的 SIGMA SPORT BC 1106，整體而言，花費在騎乘公路車的基本配備總計：24000【LGS 公路紅】+ 1590【deuter CROSS BIKE】+ 1500【Pearl Izumi 車隊版車衣褲】+ 730【SIGMA SPORT BC 1106】+ 17*2【跨行轉帳】= 27854 元。
老早以前，用過 Yahoo!奇摩拍賣買過永遠的伊蘇這一款遊戲，也賣過手邊沒有繼續使用的 3C 產品，後來因為不是很喜歡 Yahoo! 直接把網站等服務關掉而意氣用事地砍帳號，辛苦累積的優良評價全部不見，也就此離開Y!拍。
如今，我決定重新開個店，首先試賣自己入門 Linux 世界到成為網管的相關書籍，第一彈大部分都是動物園出版社的書，喜歡的伙伴們可以直接到拍賣場挑選。
我比較能夠回應的時間是在凌晨與晚上，有疏於回應的部分，請多見諒！
單車通勤即將邁入第乙個月，期間除了更換都市牛仔上的舊零件，而成為鄉野小牛之外，尚且陸陸續續添購一些配備，且容許我尾尾道來。
首先是服裝的部分，最早購買的是車用雨衣，購買時店員建議我買 Fit 合身一點的，而我則是考量到背包不能夠溼掉，而買 XL 號，現在是有點後悔，待會兒再說明。後來又買了 3 件排汗衫，不打算買車衣，原因只有一個：Too expensive，乙件車衣可以買 3 件排汗衫，錢還有剩。
買大一點的車用雨衣而後悔的原因就在下圖這個背包：deuter CROSS BIKE，它有個功能就是可以在雨天的時候裝上防水外袋，據網友表示確實有防水的效果。除此之外，排汗、透氣等都是它的特色。
車用雨衣買沒有多久，在一個機緣下覺得安全實在很重要而在回家的途中去了一趟捷安特宜蘭直營店，花不到 3 分鐘就選購的車帽。
記得以前騎單車通勤上課時，根本不會想要買什麼裝備，而觀察最近的騎士裝備很齊全，我剛開始有點悶，想不透不過 15 年後的今天，怎麼大伙那麼注重裝備，隨著每天來回得騎上個 24 公里，逐漸地了解也認同裝備的必要性。
接下來，我打算先給自己買件車褲，至少乙件，另外，比較不急的是給公路紅安裝個車用碼表。
除了颱風天以外，我已經進行單車通勤 2 個星期，現在人在台中出差，沒有騎到單車，就覺得人整個不自在…
不曉得大伙記不記得自己最早學單車的那個畫面，我仍舊記得，往下之前聲明一下：你將看到一篇回憶錄，不喜請自行轉台。
最早是跟鄰居也是同學的國翔借小小的單車來玩，小小的，所以跌倒也不覺得痛，由於沒學起來而巴望著有一天趕快秀出騎車英姿。之後有部藍車單車，大小介於越野車與國翔的小單車之間，也不記得是誰的車，它的車胎是不會破的那一種，有個專有名詞在，可我已經道不出來，學的過程不僅跌傷，還壓到鄰居伯伯的腳。學習的歷程畫面仍深在我心，ri 究竟是在哪一刻被我給學習起來，卻怎麼也記不清。學習單車的記憶常被人家拿來引喻，表示人類有學習某些技能的能力，而且這樣的能力竟能夠深植吾心，妙得很！
後來，我的第一部單車：黃色越野車就這麼的進入小小的生命裡，那時候老爸帶著我跟老弟去附近的阿牛所開的腳踏車店買的，老弟的藍車小車旁邊還掛著輔助的輪子，自己已經學會而懶得去顧老弟的畫面仍在腦海，也記得大人們陪著老弟學習，而老弟那部小藍旁邊的輔助輪子掛得可久，不曉得是騎著個幾年才拆下來，相較之下，已經把小黃騎著順暢的我，總是有說不出的成就感。然而，有一天小黃的車架整個像是駝起背似的，原因是鄰居志豪借去給他的親戚，而那位騎士騎著小黃撞上遊覽車，據說還在醫院昏迷個幾天，剛起來時還認不得人，而受了傷的小黃不久後就被老爸處理掉。
接下來的乙部車則是老媽買給我的：巨大 GIANT 登山車，還記得價格是 4,900 元，擁有 18 段變速能力，當時候在礁溪只看得到 2 部，囂張程度可見一斑，而它陪過我遭遇乙次嚴重的車禍，傷勢較重的不是我，而是它，整個大盤變形，害我以為再也無法跟在一起，所幸當時候的老闆想盡辦法幫忙解救，若說我為什麼會喜歡捷安特，品牌之外，就是這個原因，唉！無奈今似非昔比。或許，也因為太囂張的關係，在國中 2 年級的時候，它悄悄地被借走，有趣的是過幾個月後發現借的人是我家的遠親。心裡面有著再來乙部登山或是公路車都好的願望，惟事與願違，老爸為求省錢而給我買部 GIANT 淑女車，虛榮心做祟吧！騎著這乙部車，我整個有抬不起頭的感覺，而這乙部分也在升讀高中後，成為公路局總站至宜蘭高中的代步車，結果…也被借走。
夾在 2 部 Giant 之間就是 GIANT A-950，年資已約 15 年，放眼望去家裡所有的單車，沒有乙部比它老的啦！它的事蹟，有興趣的伙伴們不妨參閱 GIANT A-950 。
升讀大學後，人在台北市，曾經想過騎單車通勤上學，然而同學們都建議我不要這麼做，主要的點都是落在台北市的交通狀況，再來服兵役與投入社會，不太會去想到騎單車通勤，也不會想要自己一個人去騎單車運動，況且家裡面就這麼乙部車，再加上不未曾主動找過車友同好，對腳踏車的熱情就此熄火多年。
直到…，如今的工作場所。
有群熱愛單車的人，我也因為有伴而讓塵封多年的情感重現於世，一把火出來就這麼不可收拾，也一下子在預算投注近 3 萬 5 千元的費用，追尋當年沒有達到的公路車領域。
單車很有趣，對我來說，再仔細想想，更重要的是有伴，真是謝天謝地，給我碰到這群人。而說到有伴，太太也跟著我騎單車通勤 3 天嚕！
這感覺真的很美好，也希望有更多人加入，無論是為了環保、省錢以及最重要的健康，都好！
